दपरे महाप्रबंधक को सौंपा ज्ञापन
होसपेट. दक्षिण पश्चिम रेलवे (दपरे) जोनल रेलवे उपयोगकर्ता सलाहकार समिति (जेडआरयूसीसी) के वरिष्ठ सदस्य बाबुलाल जैन ने शनिवार को दपरे महाप्रबंधक मुकुल सरन माथुर से मुलाकात कर सपरिवार विश्व धरोहर स्थल हम्पी और आंजनाद्री पहाड़ी का दौरा कर कर्नाटक का गौरव विजयनगर साम्राज्य की विरासत को महसूस करने का अनुरोध किया और ज्ञापन सौंपा।
बाबुलाल जैन ने कहा कि होसपेट में रेलवे यात्रा करने वाले लोगों की ओर से सामना की जाने वाली समस्याओं के समाधान के लिए आवश्यक कार्रवाई करनी चाहिए।
उन्होंने कहा कि ट्रेन संख्या 07335-07336 बेलगावी – हैदराबाद – मनुगुरु को पुन: आरंभ करनी चाहिए, वर्तमान में यह ट्रेन कुंभ मेले के कारण अगले आदेश तक रद्द की गई है। यह ट्रेन नियमित आधार पर यानी सप्ताह में सभी 7 दिन स्थाई पांच अंकों की संख्या के साथ चलनी चाहिए। यह इस क्षेत्र के लिए बहुत जरूरी ट्रेन है और सुबह 8 बजे के बाद हुब्बल्ली-बेलगावी की ओर कोई ट्रेन नहीं है, इसलिए यह बहुत जरूरी ट्रेन है। होस्पेट-बल्लारी-कोप्पल बेल्ट एक बड़ा औद्योगिक क्षेत्र है और ज्यादातर लोग हैदराबाद और दूसरे शहरों से फ्लाइट पकडऩे के लिए इसी ट्रेन का इस्तेमाल करते हैं।
ट्रेन संख्या 17313-14 हुब्बल्ली-चेन्नई ट्रेन सप्ताह में दो बार केवल बुधवार और शुक्रवार को चलती है। इस ट्रेन को रोजाना चलाना चाहिए। आंध्र प्रदेश, तमिलनाडु और केरल के लोगों और तिरुपति जाने वाले श्रद्धालुओं की भारी मांग है और इसके अलावा यह उत्तर कर्नाटक के लोगों के लिए चेन्नई से जुडऩे वाली एकमात्र ट्रेन है।
ट्रेन संख्या 16217-218 मैसूर-शिरडी वाया होस्पेट-गदग ट्रेन की आवृत्ति में वृद्धि हुई है और वर्तमान में यह साप्ताहिक रूप से एक बार चलती है और यह ट्रेन अधिकतम यात्रियों के साथ चलती है। शिरडी तीर्थयात्रियों के लाभ के लिए इस ट्रेन को सप्ताह में तीन बार चलाना चाहिए।
उन्होंने कहा कि होसपेट क्षेत्र में वंदे भारत एक्सप्रेस शुरू करना चाहिए। होसपेट जंक्शन यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल हम्पी और आंजनाद्री पहाड़ी से जोडऩे वाला स्थान है। प्रतिदिन हजारों पर्यटक विदेश और राज्य के बाहर से इन स्थानों पर आते हैं। इसलिए बेंगलूरु और होसपेट जंक्शन के बीच वंदे भारत ट्रेन शुरू करना बहुत जरूरी है। इससे विभागीय आर्थिक स्थिति में मदद मिलेगी और कर्नाटक के पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा।
ट्रेन संख्या 14805-06 यशवंतपुर-बाड़मेर एक्सप्रेस हुब्बल्ली के माध्यम से सप्ताह में एक बार चलती है। महाराष्ट्र, गुजरात और राजस्थान की ओर जाने वाले यात्रियों की भारी भीड़ से बचने के लिए इस ट्रेन को दैनिक आधार पर चलाना चाहिए और इसे हुब्बल्ली मिरज के माध्यम से चार दिन और बल्लारी होसपेट गदग विजयपुर के माध्यम से 3 दिन चलाना चाहिए ताकि सभी कर्नाटक के लोग लाभान्वित हो सके।
ट्रेन संख्या 16591-92 हुब्बल्ली से होसपेट की दो स्लीपर क्लास कोच को अनारक्षित घोषित करना चाहिए। पहले हुब्बल्ली से होसपेट जाने वाले यात्रियों के लिए यह सुविधा थी कि वे स्लीपर क्लास के कोच में बिना स्लीपर क्लास शुल्क के अनारक्षित यात्रा कर सकते थे। अब टीसी इस सुविधा के तहत अनुमति नहीं दे रहे हैं। इस ट्रेन के लिए इन दो कोचों को होसपेट और होसपेट से हुब्बल्ली तक अनारक्षित घोषित करना चाहिए।
ट्रेन संख्या 11140-39 होसपेट से मुंबई सीएसएमटी और हुब्बल्ली जाने वाली ट्रेन का रेक बहुत पुराना है और बहुत गंदा हो गया है। यात्रा करने वाले लोग इसके बारे में शिकायत कर रहे हैं। इसके चलते इस ट्रेन के लिए नया रेक उपलब्ध कराना चाहिए और भीड़ से बचने के लिए कोच भी बढ़ाने चाहिए। इस ट्रेन के कोचों को एलएचबी कोच में परिवर्तित करना चाहिए।
शादी के मौसम, गर्मी की छुट्टियों, छुट्टियों, त्योहारों और धार्मिक कार्यों के कारण जनता के लाभ के लिए ट्रेन संख्या 06533-06534 मैसूर-हुब्बल्ली-जोधपुर स्पेशल ट्रेन को जुलाई 2025 तक बढ़ाना चाहिए।
होसपेट रेलवे स्टेशन पर डेमू ट्रेनें स्टेशन प्लेटफॉर्म क्षेत्र पर रुकती हैं, जिससे अधिकतम प्लेटफॉर्म क्षेत्र अवरुद्ध हो जाता है, जिसके लिए प्लेटफॉर्म के विस्तार की आवश्यकता है और नए प्लेटफॉर्म संख्या 4 और 5 का निर्माण करना चाहिए।